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「vip贵宾」4.8立方货厢+双侧滑门设计,续航290km,实拍瑞驰电动微面

播放:3463 时间:2020-01-11 19:06:25

「vip贵宾」4.8立方货厢+双侧滑门设计,续航290km,实拍瑞驰电动微面

vip贵宾,【卡车之家 原创】在新能源大军突起的今天,纯电动微面在使用场景、功能上与传统燃油微面并没有太大的不同,笔者在今年的国际商用车展上,发现了一款同样具有“大空间、长续航、多用途”优势的纯电动微面--瑞驰ec35,但作为纯电动微面来说,它又具备着自己独特的优势。

据了解,瑞驰ec35定位为一款新能源电动微面车型,有两座版和五座版两种车型,车展实拍该车为两座版的瑞驰新能源19款ec35ii。

瑞驰ec35整体造型方正而简洁,采用非常多平直的线条,并没有特别复杂的修饰设计,与市面上大部分的纯电动车型一样并没有像燃油车那样“修眉粉黛”。整车只在前脸车标以及尾标使用了蓝色涂装装饰,以此表明其新能源车型身份。

瑞驰ec35整车长宽高尺寸为4500×1680×1985mm,轴距达到3050mm。实拍该车采用了单排布局,能够使货箱空间最大化,最大纵深达到了2530mm,容积为4.8方,纵观主流市场,在一般的微面车型中这样的货箱尺寸实属够大。

该车的5座版本,货箱容积达到3.8方,更能够兼顾到载人和货运,更符合城乡往返货运用车的需求。

在货箱的设计上,该车采用像常规面包车一样的双侧滑门+尾门,得益于更大开口的侧滑门与尾门设计,上下货效率会更高,且双侧滑门开启不占据空间,便于在狭窄地方作业。

瑞驰ec35整车总质量为2600kg,最大额定载重为960kg。

瑞驰ec35搭载的是深圳市大地和tz210xsr41交流永磁同步电机,额定功率为30kw,峰值功率为60kw,最大扭矩输出200nm。电机设置在底盘中间位置,采用传动轴与后桥连接,为电机直驱形式。

蓄电池是采用来自宁德时代的容量为41.86kwh的磷酸铁锂蓄电池,电池能能量密度为136.6wh/kg,该车续航里程能达到290公里。

该车具备快、慢充电机,随车匹配独立式3.3kw车载充电机,用户也可选装6.6kw版本,用户在家充电更方便。

在底盘设计方面,瑞驰ec35采用前麦弗逊独立悬挂,后钢板弹簧悬架形式,这是市场上主流微面采取的折中方式,既满足驾乘舒适又能满足承载性的要求。

为达到最理想的刹车性能,该车采用前盘后鼓式制动的刹车方式。

车辆内饰设计非常简洁,也实用为主,配置更偏向实用性。像点烟器、收音机、空调都为标配,符合市场主流配置,当然,用户也可以选装mp5等多媒体娱乐系统。

仪表盘设计简洁,时速和转速表能够最直观给到驾驶员需要的信息,中间小液晶屏能显示多种车辆信息。

驾驶室中最有科技感的就数旋钮式换挡了,旋钮比起按键来说更有质感,同时比起怀挡和传统档把更节省空间。据厂家介绍,有些用户不习惯旋钮式换挡,也可以选装传统的挡杆式换挡。

另外,驾驶座底下集成了电机控制系统以及12v蓄电池,独立的蓄电池可为车上收音机、大灯供电。

微面车型作为城市配送的主力军之一,得益于车身灵活、较低价格、多功能的用途以及可观的装载能力,因此受到了不少快递配送和个体户的青睐。很显然,这款纯电动微面瑞驰ec35也具有上面的特点,其符合市内使用、标载运输、满足每天行驶里程在200公里左右的需求,特别是在国内的一些大城市,新能源物流车享有路权,还有专为新能源物流车准备的运营补贴政策等优势。(文/郑广昌 图/卡车之家)

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